motoGP ライダーのマルコ・シモンチェリ
（チーム・サン・カルロ・ホンダ・グレッシーニ）が
2011年10月23日に開催されたマレーシアグランプリ
レース中の転倒事故により死亡した。

享年24歳…。





Marco Simoncelli Official Site


プロフィール等 （motoGPオフィシャル）


死亡記事 （motoGPオフィシャル）


死亡記事 （CNN）


プレスリリース （ホンダオフィシャル）


マレーシアGP リポート （ホンダオフィシャル）





シモンチェリは2ラップ目を4番手で走行中に転倒し、
後続のコーリン・エドワーズ（ヤマハ）と
ヴァレンティーノ・ロッシ（ドゥカティ）が接触。

レースはすぐに赤旗中断でそのまま中止。


シモンチェリはサーキットのメディカルセンターへ搬送さたが
死亡が確認され、帰らぬ人となった。



エドワーズは肩の脱臼と靭帯を痛めたようで、
両手首と左足かかとが骨折している可能性もあるため
水曜日に検査予定とのこと。


ロッシは大きな怪我もなく、本人曰く無事な模様。



現時点で確認できるネット上にアップされている動画を見る限り
（こちら や こちら など）、
恐らくそもそもはシモンチェリの単独転倒だったようで、
それにエドワーズとロッシが巻き込まれてしまったかたちのようだ。





インディのダン・ウェルドン選手の死について触れたばかりなのに、
まさかGPライダーのシモンチェリが死亡してしまっただなんて…。





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シモンチェリといえば、まずは250cc時代の
青山博一と競っていた印象が強い。


シモンチェリは2008年の250ccクラスを制し、
青山が制した翌2009年は3位でシーズンを終えた。


2010年より2人ともmotoGPクラスへステップアップ。


そして今年2011年、2人はチームメイトとなる。


パッとしない青山とは対照的に
シモンチェリはしばしば上位にも食い込む走りを見せるなど頭角を現し、
その活躍には大いに期待して注目していた。

特に今年はホンダワークスライダーの3人に
割って入ることも当たり前になっていたくらいで、
すなわち上位陣の常連と言っても過言ではなかったのだが、
しかしながら致命的なことに転倒が多く目立った。



「速いけどよくコケる」

シモンチェリはどういうライダーかを端的にわかりやすく表せばそうなると思う。


しかしミスを克服し、より慎重なレースを展開できるまでに成長すれば、
ワークスライダーの座もあと一歩のところまでにきていただろう。

今シーズンの残りはもちろん、来年へ向けての活躍も
期待できるライダーの一人だったことは間違いない。



それなのに、まさか、だ…。





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日本GP以来、地上波でレースの放送がされていなかったように思うが、
単なるチェック不足か見落としだったのか！？


そういうわけで、ロレンソが欠場して
それによりストーナーの優勝が確定した
オーストラリアGPは観れていない。


そしてその次に行われたマレーシアGPは
元々来週放送予定になっていたようだが、
シモンチェリの死によりレースが中断されてしまったために、
恐らく追悼的な放送内容になる模様。





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触れているようにシモンチェリは応援していたライダーの一人で、
特に今年のホンダ勢の中では
ケイシー・ストーナーに次いで期待もしていた。


そして彼の活躍いかんによっては
優勝争いなどのレースの展開にも変化が出るような走りで、
それだけにレースを面白くしてくれていたし、
ある意味今年一番の注目株、キーパーソンでもあったと思う。



アグレッシブなライディングと速さは魅力であり見ごたえもあったが、
先に記したとおり、よくコケるというのもまた事実で、
コケる度に大きな落胆と共に文句を言っていたものだが、
そこがまた
「出来の悪い子ほど…」
のような妙な愛着のようなものもあったというか…。


書いていてふと思ったが、ノリックと似た部分もあったのかもね。



個人的にはレプソル・カラーのマシンに乗ってほしいと
期待していたライダーだけに、
それがもう実現することがなくなってしまったというのは
本当にやるせない。


とにかくただただショックが大きい…。





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マルコ・シモンチェリ

1987/1/20 -　2011/10/23
享年24歳

ご冥福をお祈り致します。



Marco Simoncelli

May He Rest In Peace...

各ポータルのトップでも速報が出たし
それなりに大きく報道されているようだが
インディのレース中に英国人ドライバーの
ダン・ウェルドン氏が事故死した。



ダン・ウェルドン、インディカー最終戦の事故で死去
（F1-Gate.com）



自動車レース＝ウェルドン事故死、レースの安全性に疑問の声
（ロイター）





四輪レースは詳しくないしそんなに見ないけど、
インディは武藤英紀がまだ参戦していた一昨年、
もてぎまでインディジャパンを観に行ったということもあり
多少の馴染みもあるしで、
この一報を聞いたときはやはりショックだった。


余談だがインディジャパンが今年で終わってしまったのも
やはり残念だが…。





上の記事でも触れられているとおり、
こういう事故が起きる度に議論されるのは
決まってレースの安全性。


しかし、でき得る限りの安全対策を行ったとしても
レースに危険はつきものだし、
突き詰めて言えば安全なレースなどない。

レースは危険であり、誰の身にもこういう事態が起こり得る。


その中で如何に万全な体制を敷くか。


矛盾するようだがそんな命題を背負って
業界が一丸となって常に格闘しているはずだし、
これを教訓として問題の究明と
更なる安全性の向上に努めるしかないんだと思う。


何をやっても亡くなったダン・ウェルドン氏の命は戻らないし
本当に残念で仕方がないが…。



ダン・ウェルドン氏の死が無駄にならないような
管理や環境の改善強化や更なる安全対策と、
今後のモータースポーツ界の更なる発展を
いちレースファンとして望みます。



ダン・ウェルドン氏のご冥福をお祈りします。











＜追記＞

武藤英紀のブログ で今回の事故についての記述が
興味深かったのでリンクを張っておきます。

気のせいかもしれないけど
街灯とかの節電って緩和されてないかな？？



ここ数日で気がついたけど
もしかしたら消されていたけど灯きはじめた街灯が出てきたんじゃないか、と。

以前に比べて明らかに明るくなったと感じるところもある。


私が気づくのが遅かっただけなのかもしれないし、
単に気のせいなのかもしれないけど…。



もちろん完全復活というわけではないし
同じ都内であっても地域や時間帯によっても差があるとは思うけど。

相変わらず暗いままのところもあるしね。



もしかしたら、日没時間が早くなってきたことにより
行政が街灯を灯ける時間を早めているからとかか！？


いやー、そこまで早い時間帯での影響じゃないと思うしな…。



やっぱり電力使用制限令が解除されたことも関係してるのかな！？


止まっていたエスカレーターやエレベーターが動くようになっていたりと
民間レベルでの緩和はあるとは思うんだけど、
街灯とかって行政レベルになるわけでしょ？


やっぱり行政によってもマチマチで
対応も流動的なのかな！？



ともかく少しでも明るくなってくれるのは単純に嬉しい。





しかしそれもつかの間なのか、
すでに「冬の節電」ということが
さかんに言われているわけで…。

しかもこの夏の節電よりも厳しくなるという見方もあるようで…。


そうするとちょっと明るくなったかもしれない街灯を
また暗くしてみたりするわけですかね？？


やはり小さい秋なのね…。





今や電力問題は国民の関心も高いし
生活にも影響があるレベルな切実な問題でもある。

あまり綺麗事ばかり言っててもしょうがないわけで、
そろそろ一定の目処をもって現実を見据えた結論を出さないといけないと思うんだが…。


どじょうの人には到底無理か…。



電気うなぎじゃないけど
いっそのこと発電する電気どじょうなんかになってくれたら凄いんだけどね！


お後がよろしいよう、で…！？

お約束の秋の交通安全運動が9末で終わったはずなのに
なーんか警察の数が全然減ってない気がする。


いつからだろ、震災後くらいからかな！？

以前よりもさらにやたらと至るところに警察が目につくようになった気がする。



白バイも見る確率高いし、
巡回のパトカーなんて絶対に台数増えてるよね。

覆面に殺られてる人も少なからず見るし。

煽っておいて捕まえたり
白バイが死角に隠れて待機してるのなんて当たり前だし。

切符切られてる光景を見るのも飛躍的に増えた気がする。



察するに警察内部でのノルマ等の圧迫もキツくなってるんでしょう。

国の財政難もあって予算は削られどんどん厳しくなる。

ならば取れる分は自分らで取りまくろう
といった魂胆か。


しかも毎度思うけど交通安全なんて、公開集金だろ！？

ほとんどかつあげじゃん！？

そんなんが許されてるなんておかしすぎるぜ。



とまあこの手の話題になると終わらないから
ほどほどに…なんだけど…。


しっかし邪魔でウザくてしょうがないぜ。

警察に余計な注意を払わなくちゃいけないとか
逆に危ないっつーの。



というおなじみの愚痴を久々にでした。

おおっと、うっかりまた放置気味でしたな…。


ついでに撮った写真もうっかり放置してあったんで
アップしときやす。









やっぱりやっぱり
景気づけ（！？）、気合の（！？）
東京タワーなわけです。


約2週間前の写真です。



前回、先月行ったとき は節電のせいか
タワー上部の先端はライトアップされてなかったけど、
今回行ったら先端部分もライトアップされてるのがすぐに気づいた。

そのせいか全体的にも気持ち明るくなっていたような気も。


今回は電力使用制限令解除後で
前回は解除前だったからね。

先端部分だけじゃなく、実際全体的にも明るくなってたのかも。


そういえばバリバリ節電アピールしてる電柱の看板は見なかったしな…。


写真だけ比べると明るく感じるけど、
撮影条件によっても変わるしね…。

実際はどうなんだろうね！？



とはいえ世の中の暗さは相変わらず暗いし
違った意味でも実際暗いなーと…。

そして文字通り冬がやってくるわけだし、
気合入れて乗り切んないとね。

秋はほんと小さい秋でアッという間だからなー…。



ということでまた近々気が向いたら撮りたいと思います。