以前ちょっとした規制を行いましたが、相変わらず被害が続いているため、ちょっと休むかもです。

というか、書けない…。
完全に言論の自由を奪われている状態です。

最近東の空に、やたらと飛行機の光が目立つなーと思っていたら、
それは本物の星でした…。

と思ったのは2週間ほど前か。

よく見るとオリオン座がハッキリと解ります。
いやいや、もうそんな季節か…。


天体のことは全然詳しくないけど、
光が強く、動いているかのような星がオリオン座周辺には実に多いこと。
だから一瞬自衛隊機か米軍機か何かが
集団飛行してるのかと思ってしまったわけですが…。


そんなことを感じていたら、どうやら本当に「動く星」が見れるらしいと。

それが「オリオン座流星群」で、
10月21日頃に極大となるハレー彗星を起源とする流星群だそう。

つまりはオリオン座周辺に流れ星が沢山出現するらしく、
それが今夜半前後が見ごろらしいと。


なるほど。
それならと思って、今夜暗くなってからは極力空を見るようにしてたけど、
いわゆる「流れ星」的なものには遭遇出来ず仕舞い…。

7月の皆既日食じゃないけど、
せっかく簡単に鑑賞出来るものなら
お目にかかりたかったんだけど、ね…。

お陰でなんだか首が痛いっす…。


もう数日くらいはチャンスがあるらしいので、
気がついたら上を見てみようと思いますが、果たして…！？



 

約1ヶ月のオフが明けて、いよいよ終盤戦に突入のmotoGP も残すところあと4戦。


第14戦、ポルトガルはエストリルで
10/4に決勝が行われたポルトガルGP。

3レース療養で休んでいたケイシー・ストーナーも
本レースより、ドニントン以来の復帰。
ドゥカティ・マールボロとの関係は如何に！？


そのストーナーは3番グリッドからのスタートで
復調をみせる。

ポール・ポジションはホルヘ・ロレンソ、
2番グリッドからはヴァレンティーノ・ロッシとヤマハ勢。

ヤマハ2台はスポンサーのFIAT の新車発売を記念しての
スペシャルカラーでレースに挑む。

ロレンソに至っては、ニール・アームストロング船長
月面着陸40周年記念（何故？）の特別スーツ＆ヘルメット。


レースは4番グリッドからスタートの
ホンダ、ダニ・ペドロサが好スタートをみせるも、
ロレンソがすぐに抜き返しトップをキープ。
そのまま独走態勢に入りポール・トゥ・ウィン。
昨年初優勝を遂げたエストリルで今季4勝目。

ペドロサは2位のストーナーにも引き離され、3位でフィニッシュ。


結果
1位 ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）
2位 ケイシー・ストーナー（ドゥカティ）
3位 ダニ・ペドロサ（ホンダ）


ロレンソはレース後、
旗を突き刺すロレンソ・ランドのパフォーマンスを
月面着陸の宇宙飛行士を真似てゆっくりと披露。
まさか勝利を確信していたのか、
そのために今回のスペシャル・スーツだったとか！？


ロッシはペドロサにもさらに大きく引き離され、4位でフィニッシュ。
どうやら予選からタイヤとセッティングに問題をかかえていたらしいが、
チーム・メイトのロレンソは、とにかく速すぎた。

エンジン使用台数制限にも不満を漏らしているロッシだけに、
残りのレース、来シーズンのヤマハのパフォーマンス、
仕事如何では、2011年以降の挙動が早くも気になる。

事実、現段階でのヤマハのエンジンの限界、
他社が挽回してきているのを強く懸念している。

フェラーリ？
4輪はないでしょ、きっと。

ドゥカティ…！？
あり得そうだし見てみたくもある…。


チャンピオンシップの上位4人でトップ争い、
3位争いにに影響する結果になったが、
個人的にはレース内容としても、結果もつまらない1戦に…。


ランキング
1位 ヴァレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）
2位 ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）
3位 ダニ・ペドロサ（ホンダ）
4位 ケイシー・ストーナー（ドゥカティ）


ロッシとロレンソの差は18ポイントまで縮まった。
残り3戦。
まだまだ安心はできない。

3位争い、その差3ポイント。
ケイシーが再びダニを抜くことができるかにも注目だけど、
抜けるでしょう。
いや、抜いてください。

ペドロサはサンマリノで来季の契約が発表となった後に、
レプソル・ホンダと正式契約を交わしたようで、
ロレンソの去就如何ではヤマハ移籍を目論む
最後の悪あがきをしていたよう。
というか、契約後にもヤマハに乗りたかったとハッキリ言ってるし…。
優勝しない限り、ダニの2011年ホンダはないな。
ロッシが移籍すれば、ヤマハのシートも空くことになる、と…。

果たして！？



第15戦、オーストラリアはフィリップアイランドで
10/18に決勝が行われたオーストラリアGP。

ストーナーは地元で、過去2年連続で勝っているコース。
スペシャルペイントのマシンでポール・ポジションスタート。

2番グリッド ロッシ
3番グリッド ペドロサ
4番グリッド ロレンソ
と、4強で上位スタートを占めるも、
ロレンソが2列目からのスタート。

スタートはそのロレンソが出遅れたかたちとなり
焦ったのか、集団から抜け出そうとして
ニッキー・ヘイデンに後から追突。
ニッキーは堪らずコースアウトをするも、
その後順位を大幅に落としながらも無事にレースに復帰。

ロレンソは接触によりブレーキ破損で止まりきれず、
そのまま転倒リタイアという結果に。

ニッキーはこの手の事故に巻き込まれることが多すぎる。
可哀相なほど不運だが宿命なのか…。

ロレンソはこれでノーポイント確定で、
チャンピオンシップはほぼ絶望。


ホールショットを奪ったのはペドロサだが、
いつものようにそれは一瞬となり、
ストーナーがトップに立ち、ロッシとの一騎打ちに。
2人は後続を引き離しバトルをするも、
ストーナーがポール・トゥ・ウィンを達成し、そのままチェッカー。


結果
1位 ケイシー・ストーナー（ドゥカティ）
2位 ヴァレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）
3位 ダニ・ペドロサ（ホンダ）


復帰後初優勝を飾ったストーナーは
これで完全復活か。

久々にケイシーとヴァレのバトルが見れたのは楽しかったし、
ロレンソが不在となった中、
無理をしないでなおかつ狙えるところでは果敢にアタックしていく
ロッシの走りは実際エキサイティングだった。

「いつものように全力で頑張ったが、決して行き過ぎることはなかったということだ。」（ブリビオ監督談）
との言葉が全てを象徴している。


ランキング
1位 ヴァレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）
2位 ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）
3位 ケイシー・ストーナー（ドゥカティ）
4位 ダニ・ペドロサ（ホンダ）


ロッシはこれで貴重で大きな20ポイントをゲット。
ロレンソとの差が38ポイントとなり、
次戦マレーシアでの年間優勝がほぼ確定。

ストーナーはアッサリ ペドロサを抜き返して、3位に再浮上。
素晴らしい。

ホンダとしては、現在ランキング5位のドビツィオーゾと
6位のエドワーズの差が僅か7ポイントと、
ワークスライダーがサテライトのライダーに抜かれてしまう可能性もあり、
このままでは面目丸潰れだろう。

逆にヤマハとしては、年間ランキングトップ5に3台も入ることとなれば快挙。


残すところあと2戦。
終わっちゃうと思うと寂しいけど、
その分堪能しましょう…。



 

もうねー、いろんなところで言われてると思うけど、
チャリ乗りながらの携帯メール、
危ないからやめてくんないかねー！？


個人的には通話に関してはそんなに文句言うつもりはない。
KYレベルのうるささじゃなければね。

しかし走りながらのメールはないっしょ。

そんなに急いでるの？
そんなに重要な用なの？
目が頭頂部にもあるんですか？
人や車とぶつからない忍法でも使えるんですか？
ユリ・ゲラーよりも凄いんですか？

ぶつかりそうになられたことも、何度もあるんですけど…。
こっちが避けてあげてるだけって知らないのかね？


たまに本当に急いでいて、
歩きながら携帯チェックすることとかあるけど、
それだけでも人とぶつかりそうになったりして
危ないとか申し訳ないとか思うことがある私がおかしいんですかね？

チャリ乗りながらメールは人類の進化の証なんですか？
さらに雨降って傘までさしながらチャリ乗ってメールするのはステータスなんですか？


てかマジ危ねーし。
そのうち蹴り飛ばすぞって。



あー、ついでにというか、さらに進化系というか、
原チャリで走りながらメールしてる馬鹿も何度も見たことあるし、
ビッグ・スクーター運転しながらメールしてる
器用なスペシャリストも見たことある。

死んでもいいけど他人にその手助けさせたり、
他人轢き殺したりはしないでね。


お廻りもなんでそんなのから取り締まらないかね！？
踏んだ線が黄色だったとか、そんなのどうでもいいだろって。



さらについで。

この前夜半に道を歩いていたら、
急に大音量で音楽が聞こえてきた。

またビッグ・スクーターかと目をやると、
なんとチャリだったではないか！

ダボダボした感じの少年2人が歩道を占拠して、
デカイ音でヒップホップみたいのかけながら
さらにデカイ声で話しながらチャリで突進してきた。

まさかチャリにバッテリとスピーカー搭載ということはないだろうから
多分ラジカセ積んでたのかな！？

今どきラジカセだなんて、私でも持っていないというか、
売ってるの！？
チャリ用ポータブルが今流行ってるとか！？
お洒落なの？


うーん…。
いやいや、邪魔だしうるせーって。
単純に危ねーだろ。



社会的な諸事情で活躍しているチャリを否定するわけではない。

むしろ必要以上に社会がチャリに依存せざるを得ない状況になっていることを
各方面でしっかりと認識して、社会問題として幅広く取り組むべきだとも思うし、
行政ももっとインフラの整備などを強化すべきとも思う。


しかし単純にマナーの問題というか、
チャリって免許いらないから何でもアリと思っているのか、
いろんな新種がどんどん出てきてウザい。
単純に危険だし。

悪質なものは道交法で取り締まれるとはいえ、
実質的には全く取り締まっていないのも事実。
口頭注意は処分じゃないから。


ついでにどうでもいいが、チャリで歩道を走行することは
本当は道交法違反になるそうだけど、
お廻りは余裕で皆歩道走ってるのは何故？
そんな奴らに取り締まられてるとか、おかしいだろ。


もう道交法自体を見直せよって。
ついでにお廻りの職務と存在意義も。


結局行き着く先はそこになってしまうが、
少なくとも私の前で危害が加えられそうなことだけはしないでもらえないかね…。
これでも平穏無事に生活したいんでね。

サロンジプシーを初めて少し経つけど、
それ以前からの方も含めれば、
もう何人になるんだか解らないくらい、
これまで沢山の方に施術をしてもらった。

そんな中で、今まで技術的に完全に満足できたのは
わずか2人。

1人は以前の行きつけの担当さんで、
もう1人はサロンジプシー初期にやってもらった子。

その子にはまたお願いしてもいいと思えて
実際2回はお願いしたはずだけど、
ちょっとお店問題ありだったので、
彼女には落ち度はなかったけど
それ以来行くのを止めた。

でも思い出すこともしばしばあって、
もし今の店辞めて他行ったらお願いするのにとか、
いやいや、それは滅茶苦茶だけど（苦笑）、
まあ機会があればまたお願いしたいとか思ってたりもして…。

そんくらいセンス良かったし巧かった。


そしたら今日、その美容院から葉書が届いて。

なんと、その彼女の退職のご挨拶。
しかも、「退職後」のご案内という…。
どうやらお店辞めただけじゃなく、
美容師自体を辞めてしまったようで…。
普通前だろ…。
やっぱ変な店。

うーん、しかし残念…。


仮に継続してお願いしてたとしても、
サロンジプシー始めてからだから
また探さなくちゃいけない羽目になってたけど、
そんなことはどうでもよく。

うーん、もったいないなー…。


美容師さんは転職率、離職率が高いということを忘れかけていた。

まあそれぞれ事情もおありのはずだから、
他人が何とか言えるわけじゃないけど。


この私が満足した、たった2人のうちの1人。

もう行ってないし関係ないじゃんとか、
だったら行っとけば良かったじゃんとか言われればそれまでだけど、
何気にショックだったのでした。

また復職されて、ご縁があれば、是非…。



さーて、まだまだ落ち着く先がまだまだ見つからなさそうだけど、
そんくらい満足する人が現れるのか！？

もう髪がそんな長くないし、美容院行くのは年内あと1回かな。